Пекин планомерно усиливает свои позиции на рынке энергоносителей, переориентивая закупки российской нефти с ближневосточных направлений на российское сырье, сообщает Reuters, опираясь на статистику Kpler. При этом индийский рынок демонстрирует иную динамику: объем поставок из европейской части России в августе сократился почти на треть.
Согласно аналитическим данным, структура китайского импорта претерпела важную трансформацию. Если прежде приоритет отдавался сырью из азиатского региона (сорт ESPO), то сейчас доля нефти, прибывающей из европейских портов, поднялась до 31% (преимущественно это сорт Urals). В то же время Индия, занимающая третье место в мировом списке крупнейших импортеров, в августе закупила всего 1,87 млн баррелей в сутки, что стало резким спадом по сравнению с июльским уровнем в 2,79 млн баррелей.
Подобные сдвиги несут в себе серьезные риски для энергетической безопасности всей Азии, подчеркивает Reuters. Индия выступает ключевым игроком на рынке дизеля и бензина, однако ее общий объем ввоза сырой нефти в августе упал до 4,17 млн баррелей в сутки — это минимальное значение с момента начала вооруженного конфликта на Ближнем Востоте. Эксперты агентства предупреждают: если нехватка сырья помешает индийским нефтеперерабатывающим заводам сохранять текущую мощность, то уже в сентябре регион может столкнуться с критической нехваткой готовых нефтепродуктов.
Стоит напомнить, что в июле ситуация выглядела иначе: как отмечало издание The Times of India, доля российского сырья в индийском импорте достигла максимума с 2022 года. Тогда общий объем закупок превысил 5 млн баррелей в сутки, причем более половины этого объема — около 2,8 млн баррелей — пришлось именно на Россию.
Параллельно с этим российские власти внесли коррективы в экспортную политику. В конце июля было принято решение продлить временный запрет на вывоз бензина, дизоля и прочих видов топлива до 31 января 2027 года. Данные ограничения вступили в силу 1 августа, однако с 1 сентября из-под действия санкций на экспорт выведены судовое топливо, дизель и газойль, если их отгрузка осуществляется производителями напрямую.
Ценовая конъюнктура также демонстрирует нестабильность. В июне, по сведениям Bloomberg, марка Urals впервые за два месяца начала поступать в Индию с дисконтом в 3,90 доллара за баррель относительно мировых котировок. Последний раз подобное снижение цен наблюдалось 29 мая. Тем не менее, согласно информации The Times of India, к началу августа значительная скидка на российскую нефть практически нивелировалась.
