[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":50,"getNewsBySlug-krizis-v-ormuzskom-prolive-vzvintil-stoimost-tankernogo-flota-do-urovnya-2008-goda":111,"getSimilarNewsBySlug-krizis-v-ormuzskom-prolive-vzvintil-stoimost-tankernogo-flota-do-urovnya-2008-goda":128},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":44,"info_rules":18,"init_prompt":45,"files":46},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Глобальный Экспорт","/b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/logo.png","/b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":32,"primary":33,"primaryDark":34,"primaryLight":35,"surfaceBg":36,"surfaceDarkBg":37,"technicalColor":38,"textDimmed":39,"textMuted":40,"textOnAccentBg":41,"textOnAccentDarkBg":41,"textOnAccentErrorBg":41,"textOnAccentInfoBg":42,"textOnAccentLightBg":43,"textOnAccentSecondaryBg":41,"textOnAccentWarningBg":42,"textOnAltBg":43,"textOnBaseBg":43,"textOnCardBg":43,"textOnPrimaryBg":41,"textOnPrimaryDarkBg":41,"textOnPrimaryLightBg":43,"textOnSurfaceBg":43,"textOnSurfaceDarkBg":41,"white":41},"#2e7489","#16424f","#d32f2f","#0084d4","#6ed4eb","#161616","#f57c00","#F5EFE0","#FFFBF5","#dacdb1","#DCC8A0","#FFF8F0","#856818","#836926","#463711","#C59D45","#EBE3D0","#121212","#a7811b","#6b5e45","#554830","#FFFFFF","#000000","#1A1A1A",[],"Глобальная платформа экспорта: рынки мира, требования стран, поддержка экспортёров.",[47],{"name":48,"url":49},"yandex_e43cae257a59e179.html","/b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/files/e7859de7-189b-4342-b1ff-b04493b878f7/yandex_e43cae257a59e179.html",{"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":51,"6758a70e-35e6-4cee-9275-dfb1a3cf0477":56,"50110f6d-e8d2-403f-83d1-9a9720dbd8e4":61,"47ed5d38-89d0-440d-ac8c-3d745010e034":66,"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b":71,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":76,"78c1fa7a-144d-4315-b5b1-f634c666df51":81,"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d":86,"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee":91,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":96,"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279":101,"40a864c5-e02e-4df8-af22-f420705b58ce":106},{"uuid":52,"name":53,"slug":54,"path":55},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":57,"name":58,"slug":59,"path":60},"6758a70e-35e6-4cee-9275-dfb1a3cf0477","Государство и власть","gosudarstvo-i-vlast-f4fba684","/categories/gosudarstvo-i-vlast-f4fba684",{"uuid":62,"name":63,"slug":64,"path":65},"50110f6d-e8d2-403f-83d1-9a9720dbd8e4","Дипломатия","diplomatiya-2147e954","/categories/diplomatiya-2147e954",{"uuid":67,"name":68,"slug":69,"path":70},"47ed5d38-89d0-440d-ac8c-3d745010e034","Международная политика","mezhdunarodnaya-politika-ca7d7256","/categories/mezhdunarodnaya-politika-ca7d7256",{"uuid":72,"name":73,"slug":74,"path":75},"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b","Налоги и бюджет","nalogi-i-byudzhet-e56643c4","/categories/nalogi-i-byudzhet-e56643c4",{"uuid":77,"name":78,"slug":79,"path":80},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":82,"name":83,"slug":84,"path":85},"78c1fa7a-144d-4315-b5b1-f634c666df51","Рынки и инвестиции","rynki-i-investitsii-ee901737","/categories/rynki-i-investitsii-ee901737",{"uuid":87,"name":88,"slug":89,"path":90},"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d","Санкции и торговля","sanktsii-i-torgovlya-936aec7f","/categories/sanktsii-i-torgovlya-936aec7f",{"uuid":92,"name":93,"slug":94,"path":95},"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee","Сельское хозяйство","selskoe-khozyaystvo-08880dbb","/categories/selskoe-khozyaystvo-08880dbb",{"uuid":97,"name":98,"slug":99,"path":100},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":102,"name":103,"slug":104,"path":105},"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279","Экономика и финансы","ekonomika-i-finansy-c4a44819","/categories/ekonomika-i-finansy-c4a44819",{"uuid":107,"name":108,"slug":109,"path":110},"40a864c5-e02e-4df8-af22-f420705b58ce","Энергетика","energetika-7687f907","/categories/energetika-7687f907",{"uuid":112,"category_uuid":102,"category":103,"title":113,"slug":114,"description":115,"text":116,"date":117,"image_path":118,"image_preview_path":119,"video_path":120,"set":8,"tags":121,"links":127},"d7730872-85a1-4bfe-a28b-d1c7f39ea4c5","Кризис в Ормузском проливе взвинтил стоимость танкерного флота до уровня 2008 года","krizis-v-ormuzskom-prolive-vzvintil-stoimost-tankernogo-flota-do-urovnya-2008-goda","Стоимость аренды и покупки крупнейших нефтяных судов достигла исторических максимумов, не наблюдавшихся с 2008 года. Рост цен на современные танкеры и ставки фрахта вызван обострением ситуации в Ормузском проливе.","На мировом рынке морских перевозок нарастает шторм: стоимость аренды и покупки крупнейших нефтяных судов взлетела до исторических пиков, которые не наблюдались с глобального кризиса **2008 года**. Согласно сведениям судового брокера Braemar, опубликованным в Financial Times, цена на современные танкеры и качественные подлодовые суда ключевого класса в минувшем квартале перешагнула отметку в **130 миллионов долларов**. Одновременно с этим годовые ставки фрахта для супертанкеров также обновили свои максимумы.\n\nГлавным драйвером этого ценового ралли выступает стремление стран-экспортеров нефти минимизировать риски, наращивая собственный флот для безопасного вывоза сырья. Дэвид Холланд, возглавляющий отдел купли-продажи в Braemar, подчеркивает, что для ряда ближневосточных производителей критически важным фактором становится физический контроль над морскими активами.\n\nВ попытке обезопасить логистику компании Abu Dhabi National Oil Co (Adnoc) и Kuwait Petroleum Corp внедрили схему челночных перевозок. Суть метода заключается в транспортировке нефти из Персидского залива через узкий пролив к судам, ожидающим на противоположной стороне. Стратегия Adnoc Logistics & Services предполагает масштабные вливания средств в приобретение подержанных судов, о чем сообщил генеральный директор компании Абдулкарим Аль-Масаби. Примером такой экспансии стала августовская сделка Adnoc, которая приобрела шесть супертанкеров и пять газовозов за **1,3 миллиарда долларов**.\n\nПараллельно Саудовская Аравия также усиливает свои позиции: судоходный гигант Bahri увеличил численность флота до рекордных 107 единиц, а компания Aramco начала предлагать азиатским партнерам нефть, предназначенную для транспортировки через зону конфликта. Аналитики FT полагают, что это может свидетельствовать о готовности Эр-Рияда поддержать систему челночных рейсов.\n\nСитуация осложняется ростом агрессии со стороны Ирана: если раньше атаки на суда Adnoc случались раз в десять дней, то теперь они приобрели почти ежедневный характер. Это спровоцировало резкий скачок спотовых ставок на крупнейшие танкеры — всего за неделю они подскочили на **20%**. Масштаб проблемы подчеркивает тот факт, что более половины всех рейсов через Ормузский пролив обеспечивается всего лишь 29 танкерами. На этом фоне крайне удачно выстроила стратегию компания Sinokor: успев закупить танкеры до начала активной фазы конфликта, она зафиксировала прибыль в размере 5,9 миллиарда долларов.\n\nВ условиях нестабильности Вашингтон развернул скрытую операцию в проливе, которая длится уже несколько недель. По информации источников Axios, в рамках этого секретного маршрута через Ормуз прошли от 15 до 20 судов. Благодаря этим мерам объем нефти, покидающий Персидский залив, составляет около 10 миллионов баррелей в сутки, что составляет лишь половину от объемов, зафиксированных до начала противостояния.\n\nКак сообщает Axios, американское военное командование оказывает содействие танкерам, обеспечивая их безопасный заход в Персидский залив из Аравийского моря, процесс погрузки в портах региона и последующий выход из опасной зоны. Для защиты южного коридора силы CENTCOM применяют комплексные средства противодействия иранским ракетам и беспилотникам, как отмечает издание NYT.","2026-08-20T12:13:24.393883Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/7aeb4704-329c-401b-b0f3-33e118254670.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/7aeb4704-329c-401b-b0f3-33e118254670.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/d7730872-85a1-4bfe-a28b-d1c7f39ea4c5.mp4",[122,123,124,125,126],"рынок","танкеры","кризис","цены","фрахт",[],["Reactive",129],[130,143,155,169,182,196],{"uuid":131,"category_uuid":107,"category":108,"title":132,"slug":133,"description":134,"date":135,"image_path":136,"image_preview_path":137,"video_path":138,"set":8,"tags":139},"47c90625-e3a8-4461-99f9-f99a17727cf4","Нефтяной обвал: Бессент предрекает резкое снижение цен на энергоносители после иранского кризиса","neftyanoy-obval-bessent-predrekaet-rezkoe-snizhenie-cen-na-energonositeli-posle-iranskogo-krizisa","Министр финансов США Скотт Бессент прогнозирует падение стоимости нефти до 40–50 долларов после завершения конфликта с Ираном. Основным фактором снижения цен станет масштабное насыщение мирового рынка сырьем.","2026-09-05T07:47:04.130691Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/neftyanoy-obval-bessent-predrekaet-rezkoe-snizhenie-cen-na-energonositeli-posle-iranskogo-krizisa.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/neftyanoy-obval-bessent-predrekaet-rezkoe-snizhenie-cen-na-energonositeli-posle-iranskogo-krizisa.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/47c90625-e3a8-4461-99f9-f99a17727cf4.mp4",[140,122,141,125,142],"иран","нефть","бессент",{"uuid":144,"category_uuid":92,"category":93,"title":145,"slug":146,"description":147,"date":148,"image_path":149,"image_preview_path":150,"video_path":18,"set":8,"tags":151},"da31e40d-37fa-44f4-825b-8cf536583ea8","Климатический кризис и дефицит ресурсов подтолкнули мировые котировки сахара к многомесячному пику","klimaticheskiy-krizis-i-deficit-resursov-podtolknuli-mirovye-kotirovki-sahara-k-mnogomesyachnomu-piku","Стоимость октябрьских фьючерсов на нерафинированный сахар в Нью-Йорке достигла максимума с апреля 2025 года. Рост котировок на 2,23% вызван опасениями по поводу будущего урожая из-за климатического кризиса.","2026-09-02T17:25:38.342684Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/klimaticheskiy-krizis-i-deficit-resursov-podtolknuli-mirovye-kotirovki-sahara-k-mnogomesyachnomu-piku.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/klimaticheskiy-krizis-i-deficit-resursov-podtolknuli-mirovye-kotirovki-sahara-k-mnogomesyachnomu-piku.webp",[122,152,125,153,154],"биржа","фьючерсы","сахар",{"uuid":156,"category_uuid":102,"category":103,"title":157,"slug":158,"description":159,"date":160,"image_path":161,"image_preview_path":162,"video_path":163,"set":8,"tags":164},"b91d7cfb-35b6-4a55-82db-2ed6751db77d","Энергетический тупик: Европе не хватит газа к началу зимы","energeticheskiy-tupik-evrope-ne-hvatit-gaza-k-nachalu-zimy","Стоимость газа в Европе превысила 950 долларов за тысячу кубометров, достигнув максимума с конца 2022 года. Заполнение подземных хранилищ топливом идет с серьезными трудностями, что создает угрозу дефицита к началу зимы.","2026-09-09T11:38:27.963832Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/energeticheskiy-tupik-evrope-ne-hvatit-gaza-k-nachalu-zimy.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/energeticheskiy-tupik-evrope-ne-hvatit-gaza-k-nachalu-zimy.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/b91d7cfb-35b6-4a55-82db-2ed6751db77d.mp4",[165,166,167,125,168],"европа","газ","дмитрий песков","хранилища",{"uuid":170,"category_uuid":107,"category":108,"title":171,"slug":172,"description":173,"date":174,"image_path":175,"image_preview_path":176,"video_path":177,"set":8,"tags":178},"9e8ea7f1-0a20-4678-8384-b23501f6e703","Спекуляции на пороховой бочке: как геополитический хаос перекраивает прибыли нефтяных гигантов","spekulyacii-na-porohovoy-bochke-kak-geopoliticheskiy-haos-perekraivaet-pribyli-neftyanyh-gigantov","Геополитическая нестабильность в Украине и Иране провоцирует резкие колебания на рынке нефти. Крупные игроки сектора используют текущую неопределенность для получения сверхприбылей.","2026-09-09T08:21:39.779909Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/spekulyacii-na-porohovoy-bochke-kak-geopoliticheskiy-haos-perekraivaet-pribyli-neftyanyh-gigantov.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/spekulyacii-na-porohovoy-bochke-kak-geopoliticheskiy-haos-perekraivaet-pribyli-neftyanyh-gigantov.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/9e8ea7f1-0a20-4678-8384-b23501f6e703.mp4",[122,141,179,180,181],"bloomberg","morgan stanley","трейдеры",{"uuid":183,"category_uuid":102,"category":103,"title":184,"slug":185,"description":186,"date":187,"image_path":188,"image_preview_path":189,"video_path":190,"set":8,"tags":191},"cabe050e-4e2e-4d83-946b-a09340cc880c","Рост цен на российский газ не станет катастрофой для Армении","rost-cen-na-rossiyskiy-gaz-ne-stanet-katastrofoy-dlya-armenii","Депутат Тагуи Казарян заявил, что возможное повышение цен на российский газ не станет катастрофой для Армении. По его мнению, рост стоимости энергоносителей не вызовет паники в обществе.","2026-09-08T16:52:55.36665Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/rost-cen-na-rossiyskiy-gaz-ne-stanet-katastrofoy-dlya-armenii.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/rost-cen-na-rossiyskiy-gaz-ne-stanet-katastrofoy-dlya-armenii.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/cabe050e-4e2e-4d83-946b-a09340cc880c.mp4",[192,193,125,194,195],"армения","энергоносители","российский газ","тагуи казарян",{"uuid":197,"category_uuid":97,"category":98,"title":198,"slug":199,"description":200,"date":201,"image_path":202,"image_preview_path":203,"video_path":18,"set":8,"tags":204},"53142891-e2df-4e98-99af-6f2301da2852","Кризис морских правил: глобальные торговые пути могут оказаться заблокированы","krizis-morskih-pravil-globalnye-torgovye-puti-mogut-okazatsya-zablokirovany","Глобальная система морской логистики находится под угрозой из-за утраты эффективности правовых механизмов. Эксперты предупреждают о возможных рисках для мировой коммерции и блокировке торговых путей.","2026-09-08T12:19:00.40987Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/krizis-morskih-pravil-globalnye-torgovye-puti-mogut-okazatsya-zablokirovany.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/krizis-morskih-pravil-globalnye-torgovye-puti-mogut-okazatsya-zablokirovany.webp",[124,205,206,207,208],"торговля","судоходство","логистика","международное право"]