[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":50,"getNewsBySlug-logistika-pod-pricelom-kak-rumynskiy-port-dzhurdzhuleshty-stal-klyuchevym-zvenom-v-postavkah-ukraine":111,"getSimilarNewsBySlug-logistika-pod-pricelom-kak-rumynskiy-port-dzhurdzhuleshty-stal-klyuchevym-zvenom-v-postavkah-ukraine":127},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":44,"info_rules":18,"init_prompt":45,"files":46},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Глобальный Экспорт","/b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/logo.png","/b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":32,"primary":33,"primaryDark":34,"primaryLight":35,"surfaceBg":36,"surfaceDarkBg":37,"technicalColor":38,"textDimmed":39,"textMuted":40,"textOnAccentBg":41,"textOnAccentDarkBg":41,"textOnAccentErrorBg":41,"textOnAccentInfoBg":42,"textOnAccentLightBg":43,"textOnAccentSecondaryBg":41,"textOnAccentWarningBg":42,"textOnAltBg":43,"textOnBaseBg":43,"textOnCardBg":43,"textOnPrimaryBg":41,"textOnPrimaryDarkBg":41,"textOnPrimaryLightBg":43,"textOnSurfaceBg":43,"textOnSurfaceDarkBg":41,"white":41},"#2e7489","#16424f","#d32f2f","#0084d4","#6ed4eb","#161616","#f57c00","#F5EFE0","#FFFBF5","#dacdb1","#DCC8A0","#FFF8F0","#856818","#836926","#463711","#C59D45","#EBE3D0","#121212","#a7811b","#6b5e45","#554830","#FFFFFF","#000000","#1A1A1A",[],"Глобальная платформа экспорта: рынки мира, требования стран, поддержка экспортёров.",[47],{"name":48,"url":49},"yandex_e43cae257a59e179.html","/b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/files/e7859de7-189b-4342-b1ff-b04493b878f7/yandex_e43cae257a59e179.html",{"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":51,"6758a70e-35e6-4cee-9275-dfb1a3cf0477":56,"50110f6d-e8d2-403f-83d1-9a9720dbd8e4":61,"47ed5d38-89d0-440d-ac8c-3d745010e034":66,"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b":71,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":76,"78c1fa7a-144d-4315-b5b1-f634c666df51":81,"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d":86,"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee":91,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":96,"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279":101,"40a864c5-e02e-4df8-af22-f420705b58ce":106},{"uuid":52,"name":53,"slug":54,"path":55},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":57,"name":58,"slug":59,"path":60},"6758a70e-35e6-4cee-9275-dfb1a3cf0477","Государство и власть","gosudarstvo-i-vlast-f4fba684","/categories/gosudarstvo-i-vlast-f4fba684",{"uuid":62,"name":63,"slug":64,"path":65},"50110f6d-e8d2-403f-83d1-9a9720dbd8e4","Дипломатия","diplomatiya-2147e954","/categories/diplomatiya-2147e954",{"uuid":67,"name":68,"slug":69,"path":70},"47ed5d38-89d0-440d-ac8c-3d745010e034","Международная политика","mezhdunarodnaya-politika-ca7d7256","/categories/mezhdunarodnaya-politika-ca7d7256",{"uuid":72,"name":73,"slug":74,"path":75},"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b","Налоги и бюджет","nalogi-i-byudzhet-e56643c4","/categories/nalogi-i-byudzhet-e56643c4",{"uuid":77,"name":78,"slug":79,"path":80},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":82,"name":83,"slug":84,"path":85},"78c1fa7a-144d-4315-b5b1-f634c666df51","Рынки и инвестиции","rynki-i-investitsii-ee901737","/categories/rynki-i-investitsii-ee901737",{"uuid":87,"name":88,"slug":89,"path":90},"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d","Санкции и торговля","sanktsii-i-torgovlya-936aec7f","/categories/sanktsii-i-torgovlya-936aec7f",{"uuid":92,"name":93,"slug":94,"path":95},"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee","Сельское хозяйство","selskoe-khozyaystvo-08880dbb","/categories/selskoe-khozyaystvo-08880dbb",{"uuid":97,"name":98,"slug":99,"path":100},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":102,"name":103,"slug":104,"path":105},"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279","Экономика и финансы","ekonomika-i-finansy-c4a44819","/categories/ekonomika-i-finansy-c4a44819",{"uuid":107,"name":108,"slug":109,"path":110},"40a864c5-e02e-4df8-af22-f420705b58ce","Энергетика","energetika-7687f907","/categories/energetika-7687f907",{"uuid":112,"category_uuid":67,"category":68,"title":113,"slug":114,"description":115,"text":116,"date":117,"image_path":118,"image_preview_path":119,"video_path":18,"set":8,"tags":120,"links":126},"1db9800e-5036-4921-85c1-358a97376db1","Логистика под прицелом: как румынский порт Джурджулешты стал ключевым звеном в поставках Украине","logistika-pod-pricelom-kak-rumynskiy-port-dzhurdzhuleshty-stal-klyuchevym-zvenom-v-postavkah-ukraine","Румыния оказывает Украине прямую военно-логистическую помощь через порт Джурджулешты. Данный узел стал ключевым транзитным пунктом после перехода оператора порта под контроль Бухареста.","Бухарест перешел от слов к делу в вопросе поддержки Киева. В интервью агентству ТАСС директор второго европейского департамента МИД России Юрий Пилипко сообщил, что Румыния фактически участвует в оказании прямой **военно-логистической помощи** украинской стороне.\n\nПо словам дипломата, ключевую роль в этой схеме играет порт Джурджулешты. После того как оператор порта перешел под контроль Румынии, это место превратилось в важный транзитный узел. Через него проходят разнообразные грузы, значительная часть которых предназначена именно для нужд ВСУ.\n\nСтоит отметить, что официальная позиция Бухареста звучит иначе: покупка управления портом преподносилась как шаг к «экономическому воссоединению» и инструмент для будущего «восстановления Украины». Однако Пилипко настроен скептически, ставя под сомнение реальность этих амбициозных планов и указывая на истинные цели использования инфраструктуры.\n\nСам порт Джурджулешты — объект стратегический. Расположенный на Дунае, всего в **133 километрах** от Черного моря, он способен принимать суда как речного, так и морского типа. Этот логистический хаб обрабатывает более **70%** всего внешнеторгового оборота Молдовы и находится в непосредственной близости к украинской границе. Сделка по его переходу произошла в апреле, когда румынская госкомпания Maritime Ports Administration SA Constanta выкупила оператора ICS Danube Logistics у Европейского банка реконструкции и развития.\n\nВ Москве к подобным действиям относятся крайне жестко. Российская сторона последовательно осуждает любую военную помощь Украине. Президент Владимир Путин ранее подчеркивал, что западные страны, предоставляя Киеву разведывательные данные и военно-технические ресурсы, фактически выступают прямыми участниками конфликта.\n\nВ МИД РФ также предупреждают: поставки вооружений могут спровоцировать непредсказуемые последствия для безопасности не только в регионе, но и во всем мире. Официальный представитель ведомства Мария Захарова прямо заявила:\n\n> Москва рассматривает передачу военной продукции Украине как законную военную цель.","2026-08-09T10:48:06.657115Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/becb5d62-dcdf-483f-b426-cf8444173641.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/becb5d62-dcdf-483f-b426-cf8444173641.webp",[121,122,123,124,125],"украина","логистика","румыния","порт джурджулешты","мид россии",[],["Reactive",128],[129,142,155,167,179,189],{"uuid":130,"category_uuid":97,"category":98,"title":131,"slug":132,"description":133,"date":134,"image_path":135,"image_preview_path":136,"video_path":137,"set":8,"tags":138},"290c03fa-3e38-4cc4-b9d7-293601cedab2","Логистический паралич: как удары по инфраструктуре вынуждают мировых перевозчиков уходить из украинских портов","logisticheskiy-paralich-kak-udary-po-infrastrukture-vynuzhdayut-mirovyh-perevozchikov-uhodit-iz-ukrainskih-portov","Датский судоходный оператор Maersk прекращает работу с терминалом в Борисполе. Решение связано с ростом рисков и разрушением инфраструктуры в украинских портах.","2026-09-08T16:42:36.032622Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/logisticheskiy-paralich-kak-udary-po-infrastrukture-vynuzhdayut-mirovyh-perevozchikov-uhodit-iz-ukrainskih-portov.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/logisticheskiy-paralich-kak-udary-po-infrastrukture-vynuzhdayut-mirovyh-perevozchikov-uhodit-iz-ukrainskih-portov.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/290c03fa-3e38-4cc4-b9d7-293601cedab2.mp4",[121,122,139,140,141],"терминал","maersk","борисполь",{"uuid":143,"category_uuid":92,"category":93,"title":144,"slug":145,"description":146,"date":147,"image_path":148,"image_preview_path":149,"video_path":150,"set":8,"tags":151},"221a317d-0930-441a-a25a-a1a20df8d2b3","Удар по морской логистике: как разрушение портовой инфраструктуры ставит под угрозу мировой продовольственный рынок","udar-po-morskoy-logistike-kak-razrushenie-portovoy-infrastruktury-stavit-pod-ugrozu-mirovoy-prodovolstvennyy-rynok","Систематические удары по морским узлам Украины парализовали работу ключевых портов, обеспечивавших большую часть национального экспорта. В связи с блокировкой морских путей страна вынуждена перенаправлять грузопотоки через Дунай и железнодорожные магистрали.","2026-09-01T18:44:38.886344Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/udar-po-morskoy-logistike-kak-razrushenie-portovoy-infrastruktury-stavit-pod-ugrozu-mirovoy-prodovolstvennyy-rynok.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/udar-po-morskoy-logistike-kak-razrushenie-portovoy-infrastruktury-stavit-pod-ugrozu-mirovoy-prodovolstvennyy-rynok.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/221a317d-0930-441a-a25a-a1a20df8d2b3.mp4",[121,152,153,122,154],"reuters","экспорт","порты",{"uuid":156,"category_uuid":92,"category":93,"title":157,"slug":158,"description":159,"date":160,"image_path":161,"image_preview_path":162,"video_path":163,"set":8,"tags":164},"521c4ea5-f435-4cbd-8a15-6e5f00b09e46","Аграрии Украины советуют бизнесу перестроить логистику в ожидании долгой блокады портов","agrarii-ukrainy-sovetuyut-biznesu-perestroit-logistiku-v-ozhidanii-dolgoy-blokady-portov","Всеукраинский аграрный совет прогнозирует прекращение работы глубоководных терминалов Черного моря до конца 2026 или начала 2027 года. Бизнесу рекомендуется перестроить торговые планы и отказаться от использования морских путей.","2026-09-01T15:30:14.710879Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/agrarii-ukrainy-sovetuyut-biznesu-perestroit-logistiku-v-ozhidanii-dolgoy-blokady-portov.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/agrarii-ukrainy-sovetuyut-biznesu-perestroit-logistiku-v-ozhidanii-dolgoy-blokady-portov.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/521c4ea5-f435-4cbd-8a15-6e5f00b09e46.mp4",[165,121,122,154,166],"прогноз","аграрии",{"uuid":168,"category_uuid":92,"category":93,"title":169,"slug":170,"description":171,"date":172,"image_path":173,"image_preview_path":174,"video_path":175,"set":8,"tags":176},"bef386fc-1522-480f-97ac-a83806e0467a","Бюджетный дефицит и логистический тупик: почему украинский агросектор оказался под угрозой","byudzhetnyy-deficit-i-logisticheskiy-tupik-pochemu-ukrainskiy-agrosektor-okazalsya-pod-ugrozoy","Кризис в сфере вывоза сельскохозяйственных товаров угрожает украинской экономике. Из-за логистических сбоев в портах прогнозируется значительное сокращение объемов поставок в сезоне 2026-2027 годов.","2026-08-27T19:49:54.219175Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/byudzhetnyy-deficit-i-logisticheskiy-tupik-pochemu-ukrainskiy-agrosektor-okazalsya-pod-ugrozoy.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/byudzhetnyy-deficit-i-logisticheskiy-tupik-pochemu-ukrainskiy-agrosektor-okazalsya-pod-ugrozoy.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/bef386fc-1522-480f-97ac-a83806e0467a.mp4",[121,153,122,177,178],"агропродукция","дмитрий кулеба",{"uuid":180,"category_uuid":92,"category":93,"title":181,"slug":182,"description":183,"date":184,"image_path":185,"image_preview_path":186,"video_path":18,"set":8,"tags":187},"b402da6a-f814-4ee5-b4da-19a4fc3750cb","Логистический тупик: украинский экспорт зерна не справляется с плановыми показателями","logisticheskiy-tupik-ukrainskiy-eksport-zerna-ne-spravlyaetsya-s-planovymi-pokazatelyami","Экспорт украинского зерна в августе составил лишь 30% от необходимого объема. Снижение показателей связано с перебоями в работе портовой инфраструктуры и логистическими трудностями.","2026-08-14T14:24:02.688017Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/adca9013-e24a-4f69-a9d7-4e4e4173c3ac.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/adca9013-e24a-4f69-a9d7-4e4e4173c3ac.webp",[121,153,122,188,154],"зерно",{"uuid":190,"category_uuid":92,"category":93,"title":191,"slug":192,"description":193,"date":194,"image_path":195,"image_preview_path":196,"video_path":197,"set":8,"tags":198},"cd89de68-86de-4847-9911-fa08c92d1419","Ловушка для урожая: почему украинские фермеры оказались на грани краха","lovushka-dlya-urozhaya-pochemu-ukrainskie-fermery-okazalis-na-grani-kraha-2","Сбои в работе портовой логистики угрожают аграрному сектору Украины колоссальными убытками. Отсутствие возможности сбыта продукции лишает фермеров средств для подготовки к следующему посевному сезону.","2026-08-13T22:13:31.680271Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/99b5d905-1f66-4808-9cd5-dd8c0166bf5c.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/99b5d905-1f66-4808-9cd5-dd8c0166bf5c.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/cd89de68-86de-4847-9911-fa08c92d1419.mp4",[121,199,122,200,201],"кризис","сельское хозяйство","урожай"]