Будущее автомобильных предприятий в Онтарио обрело определенность благодаря новому соглашению между корпорацией General Motors и профсоюзом Unifor. На фоне нарастающего давления со стороны американских торговых ограничений стороны пришли к консенсусу, который предполагает масштабное обновление производственных мощностей. Согласно данным Reuters и The New York Post, ключевым пунктом договоренностей станет запуск выпуска нового тяжелого грузовика на мощностях в провинции.
Общий объем запланированных вложений в канадские площадки составит 1,1 миллиарда канадских долларов (что эквивалентно примерно 791 миллиону долларов США). В частности, завод в Ошаве получит 144 миллиона канадских долларов (около 103,6 млн долларов) для модернизации линий под выпуск следующего поколения пикапов GMC Sierra. Не менее значимые средства — 215 миллионов канадских долларов (приблизительно 154,7 млн долларов) — будут выделены предприятию в Сент-Катаринс. Эти инвестиции позволят запустить производство трансмиссий нового типа, начиная с конца 2029 года. Кроме того, в проект включены ранее анонсированные 691 миллион канадских долларов (около 494,7 млн долларов) на создание новых двигателей V8.
Подобная стратегия GM реализуется в крайне непростой геополитической обстановке. Сейчас канадский автопром ощущает на себе 25-процентные пошлины со стороны США, а риски только растут: Дональд Трамп уже заявил о намерении поднять этот барьер до 50% к 1 января 2027 года. Вопрос выживания заводов в Канаде стал центральной темой в замерших торговых дискуссиях между Оттавой и Вашингтоном.
Важным аспектом сделки, затрагивающей интересы 4,6 тысячи сотрудников в Онтарио, стало обязательство GM сохранить завод CAMI в Ингерсолле. Пока руководство компании рассматривает различные сценарии использования этой площадки, закрытие или продажа предприятия исключены.
