Дональд Трамп в очередной раз продемонстрировал свою привычку использовать торговое давление как инструмент для переговоров. В ночь на 19 августа президент США объявил о трехдневной паузе в реализации крайне жестких мер: введение 50-процентных пошлин на канадский импорт, объем которого оценивается в 20 миллиардов долларов, откладывается. По информации Белого дома, это решение стало результатом предварительных договоренностей между Вашингтоном и Оттавой, детали которых еще только предстоит закрепить юридически. Важно отметить, что новость о переносе появилась всего за два часа до того, как тарифы должны были официально начать действовать.
В качестве «морковки» для канадской стороны Трамп выдвинул амбициозную идею — возможное возрождение проекта нефтепровода Keystone XL Pipeline. Этот стратегический объект, призванный соединить месторождения провинции Альберта с заводами в штате Небраска, в 2017 году получил одобрение американского президента, но позже был закрыт администрацией Джо Байдена в 2021 году.
Хотя премьер-министр Канады Марк Карни подтвердил, что новые пошлины не вступят в силу до 21 августа, его риторика звучит гораздо сдержаннее. Он лишь отметил, что стороны достигли «существенного прогресса», но подчеркнул необходимость дальнейшей работы. Конкретики по сделке Карни не раскрывал, однако источники Reuters указывают на предмет обсуждения: стороны надеются снизить пошлины на канадские автомобили с 25% до 15%, а также смягчить тарифы на сталь и алюминий.
Для Трампа такая тактика «шаг вперед, два назад» не нова. В апреле 2025 года он уже применял аналогичную схему, отсрочив на 90 дней «взаимные» пошлины для многих партнеров, а затем продлил этот срок еще на месяц. Подобные маневры он использовал и в отношениях с ЕС и Китаем.
Предыстория нынешнего конфликта уходит корнями в 20 июля, когда Трамп распорядился инициировать новые сборы, опираясь на статью 338 Закона о тарифах 1930 года. Этот юридический инструмент дает президенту право наказывать страны, которые, по мнению США, дискриминируют американских производителей. Вашингтон выдвинул три ключевые претензии к Канаде: введение 25-процентного налога на американские авто, запрет на продажу американского алкоголя в канадских провинциях с марта 2025 года и ограничение доступа американских компаний к квотам на молочную продукцию в рамках соглашения USMCA.
Однако реальный список товаров, попавших под удар, оказался гораздо шире заявленных категорий. Если автомобильный сектор пострадал лишь частично, то перечень импортного товаров из Канады поражает воображение: от промышленного оборудования, пылесосов и игровых приставок до одежды, ювелирных изделий, меда, парфюмерии и даже собачьих поводков и рождественских украшений.
Экономические ставки в этом споре невероятно высоки для обеих сторон. Новые тарифы затронули даже те позиции, которые ранее защищались соглашением USMCA. Трамп, критикующий этот договор за выгоду соседям, фактически лишил участников стабильности, запустив механизм ежегодного пересмотра соглашения, что ставит под угрозу его существование после 2036 года.
Для Канады последствия могут быть катастрофическими. По оценкам Royal Bank of Canada, хотя общие цифры по ВВП могут не показать резкого обвала, в ключевых секторах — текстильном, электротехническом и легкой промышленности — под угрозой оказались до 20% рабочих мест и объемов производства. Дэн Келли, возглащающий Канадскую федерацию независимого бизнеса, прямо предупредил о грядущих потрясениях для малого предпринимательства.
Более того, экономика Канады уже демонстрирует признаки глубокого кризиса. В начале 2026 года экспорт стали в США рухнул на 55%, а производство в отрасли сократилось на 15%. Страна уже вошла в техническую рецессию, став единственным членом G7, показавшим падение ВВП в первом квартале 2026 года. Трамп даже позволил себе ироничный комментарий в своей сети Truth Social, назвав Канаду «51-м штатом».
Однако и США не застрахованы от последствий. Издание The Hill подчеркивает, что тарифы могут больно ударить по американским штатам, таким как Мичиган и Айова, где сельское хозяйство и промышленность сильно зависят от канадского импорта.
Внутриполитическая ситуация в США также накалена. Опросы покащим, что тарифная политика президента вызывает серьезное недовольство: 60% респондентов Pew Research Center не одобряют этот курс, а по данным Fox News, лишь треть американцев поддерживает экономическую стратегию Трампа. Демократы уже готовят политическое оружие, планируя использовать тему роста цен на выборах.
Даже внутри Республиканской партии наметился раскол. В феврале 2026 года Палата представителей, несмотря на республиканское большинство, приняла закон об отмене пошлин против Канады. Опасения, что президент злоупотребляет своими полномочиями, растут, что ставит под вопрос и другие важные законодательные инициативы, включая законопроект имени Линдси Грэма, который может заблокировать часть законодателей из-за слишком агрессивных тарифных положений.
