В ближайшие дни власти Саудовской Аравии намерены вернуть в строй около 50% мощностей трубопровода Восток — Запад. Как сообщает Bloomberg, ссылаясь на свои источники, восстановление работы инфраструктуры станет возможным благодаря мерам, которые предпринимает государственная компания Saudi Aramco.
В настоящий момент специалисты Saudi Aramco ищут способы организовать обход поврежденного сегмента магистрали, что позволит запустить частичную прокачку сырья. Тем не необходимость полного ремонта и возвращения системы к прежним показателям может занять порядка шести недель.
Напомним, что работа трубопровода была принудительно остановлена на прошлой неделе. Причиной послужили удары беспилотных летательных аппаратов, которые, по данным CNN со ссылкой на американские источники, были запущены иракскими вооруженными формированиями. В сентябре атаки хуситов на энергетические объекты в южных регионах Саудовской Аравии — в Абхе, Хамис-Мушайте, Джазане и Наджране — привели к гибели 73 мирных жителей. В целях обеспечения безопасности власти приняли решение приостановить транспортировку нефти. Президент США Дональд Трамп в связи с инцидентами допускал возможность причастности Ирана к этим нападениям.
Стратегическое значение системы Восток — Запад трудно переоценить. Этот трубопровод длиной 1201 км соединяет месторождение Абкайк в Восточной провинции с портом Янбу на Красном море. Его ключевая функция — обеспечение экспорта нефти в обход Ормузского пролива, судоходство в котором существенно затруднено из-за военного конфликта с Ираном. До инцидента Эр-Рияд сумел нарастить объемы поставок по этому маршруту до 4,9 млн баррелей в сутки, при общей проектной мощности системы в 7 млн баррелей в сутки.
Чтобы минимизировать последствия остановки, Saudi Aramco переориентировала логистику, увеличив продажи нефти через порты, не задействующие Ормузский пролив. На текущей неделе компания заключила сделки с азиатскими нефтеперерабатывающими заводами, включая предприятия Китая, на объем около 20 млн баррелей с поставками в сентябре и октябре. В то же время европейские контрагенты вынуждены сталкиваться с задержками в получении грузов.
