Дональд Трамп перешел к решительной экономической экспансии, фактически объявив торговое противостояние Канаде. Президент США подтвердил, что помимо уже действующих 50-процентных пошлин на ряд канадских товаров, Вашингтон увеличивает вдвое тарифы на все автомобили и автозапчасти. С 1 января 2027 года налоговая нагрузка на этот сегмент вырастет с 25% до 50%. При этом Трамп не стал уточнять, затронет ли это машины, произведенные в рамках соглашения USMCA. Свою позицию лидер США выразил предельно жестко: в соцсети Truth Social он заявил, что США больше не намерении терпеть канадскую политику, сравнив соседнюю страну с «трудным партнером», и подчеркнул, что Канада нуждается в американском рынке гораздо сильнее, чем наоборот.
Предыстория этого конфликта выглядит как череда упущенных шансов. Еще в середине августа казалось, что дипломатия может спасти ситуацию: за два часа до истечения срока действия старых пошлин Трамп объявило об отсрочке, намекнув на достижение компромисса. Оттава также выражала осторожный оптимизм, сообщая о прогрессе в диалоге. Однако трехдневный марафон интенсивных переговоров закончился провалом, и 22 августа новые тарифы вступили в силу.
Причины краха сделки стороны трактуют диаметрально противоположно. Премьер-министр Канады Марк Карни обвинил Вашингтон в изменении условий «в последний момент». По его словам, американские требования стали экономически неприемлемыми и подрывают саму суть партнерства, так как фактически ограничивают право Канады заключать торговые союзы с третьими странами. Карни назвал это посягательством на национальный сувернитет. Кроме того, не удалось договориться по автопрому: Канада просила снизить пошлины на грузовики до 15%, но США отказались, что ставит под угрозу производство таких моделей, как Ford F-350, F-450, F-555 и Chevrolet Silverado.
Конфликт затронул даже культурные и ресурсные аспекты. В Оттаве возмутились попыткам США диктовать правила маркировки товаров на французском языке, что важно для Квебека, а также стремлению Вашингтона получить эксклюзивный доступ к канадским критическим полезным ископаемым. В свою очередь, торговый представитель США Джеймисон Грир возложила вину за срыв на канадскую сторону. Она утверждает, что именно из-за постоянных правок со стороны Канады сделка развалилась, несмотря на предложенные США «лучшие условия» на рынке. По мнению Грир, США лишь защищают своих рабочих.
Юридическим фундаментом для санкций послужила статья 3му8 Закона о тарифах 1930 года. Вашингтон обосновал свои действия тремя претензиями: введением Канадой пошлин на американские авто, прекращением продаж американского алкоголя в канадских провинциях с 2025 года и жесткими условиями доступа к молочным квотам. Итоговый удар по канадскому экспорту, оцениваемый в сумму от 20 до 28 миллиардов долларов, затронет широкий спектр товаров: от вина и мебели до хоккейной экипировки и цемента. При этом стратегически важные нефть, газ и калий остались вне зоны действия новых пошлин.
Первые реакции на начало торговой войны демонстрируют крайнюю степень напряженности. Трамп в своих публикациях продолжает называть Канаду «51-м штатом», а министр транспорта США Шон Даффи прямо заявил, что попытки противостоять Трампу будут «глупыми» и разрушительными для канадской экономики. Однако Марк Карни настроен решительно: он пообещал зеркальный ответ «доллар за доллар». С 8 сентября Канада введет ответные ограничения на американскую сталь, электронику, сельхозтехнику и бытовую технику.
Внутри самой Канады ситуация накаляется. Оппозиционный лидер Пьер Пуальевр требует полной прозрачности переговоров, предупреждая, что неопределенность приведет к росту цен на продукты и топливо. Тем не менее, социологические опросы показывают, что 76% граждан поддерживают жесткую позицию премьера. Экономические прогнозы разнятся: Королевский банк Канады (RBC) считает, что общий рост ВВП не пострадает, так как затронутый экспорт составляет лишь 0,4% экономики. Однако для малого бизнеса ситуация критическая: до 40% мелких экспортеров окажутся под ударом, а некоторые ожидают обвала выручки более чем наполовину.
Политическая нестабильность нарастает и в регионах. В Квебеке, хотя лидеры сепаратистов пока не спешат с референдумом из-за непредсказуемости Трампа, промышленность уже ощущает удар — сталелитейные заводы теряют заказы и сокращают штат. В то же время в Альберте дискуссия о выходе из состава страны перешла в практическую плоскость. Премьер провинции Даниэль Смит подтвердила проведение плебисцита на 19 октября, отметив огромный интерес населения к этой теме. Ситуацию подогревают и контакты представителей движения за независимость Альберты с американским Госдепартаментом, где чиновники уже выражают готовность рассматривать такую провинцию как «естественного партнера».
