[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":50,"getNewsBySlug-udar-po-morskoy-logistike-kak-razrushenie-portovoy-infrastruktury-stavit-pod-ugrozu-mirovoy-prodovolstvennyy-rynok":111,"getSimilarNewsBySlug-udar-po-morskoy-logistike-kak-razrushenie-portovoy-infrastruktury-stavit-pod-ugrozu-mirovoy-prodovolstvennyy-rynok":128},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":44,"info_rules":18,"init_prompt":45,"files":46},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"Глобальный Экспорт","/b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/logo.png","/b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":32,"primary":33,"primaryDark":34,"primaryLight":35,"surfaceBg":36,"surfaceDarkBg":37,"technicalColor":38,"textDimmed":39,"textMuted":40,"textOnAccentBg":41,"textOnAccentDarkBg":41,"textOnAccentErrorBg":41,"textOnAccentInfoBg":42,"textOnAccentLightBg":43,"textOnAccentSecondaryBg":41,"textOnAccentWarningBg":42,"textOnAltBg":43,"textOnBaseBg":43,"textOnCardBg":43,"textOnPrimaryBg":41,"textOnPrimaryDarkBg":41,"textOnPrimaryLightBg":43,"textOnSurfaceBg":43,"textOnSurfaceDarkBg":41,"white":41},"#2e7489","#16424f","#d32f2f","#0084d4","#6ed4eb","#161616","#f57c00","#F5EFE0","#FFFBF5","#dacdb1","#DCC8A0","#FFF8F0","#856818","#836926","#463711","#C59D45","#EBE3D0","#121212","#a7811b","#6b5e45","#554830","#FFFFFF","#000000","#1A1A1A",[],"Глобальная платформа экспорта: рынки мира, требования стран, поддержка экспортёров.",[47],{"name":48,"url":49},"yandex_e43cae257a59e179.html","/b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/files/e7859de7-189b-4342-b1ff-b04493b878f7/yandex_e43cae257a59e179.html",{"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":51,"6758a70e-35e6-4cee-9275-dfb1a3cf0477":56,"50110f6d-e8d2-403f-83d1-9a9720dbd8e4":61,"47ed5d38-89d0-440d-ac8c-3d745010e034":66,"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b":71,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":76,"78c1fa7a-144d-4315-b5b1-f634c666df51":81,"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d":86,"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee":91,"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c":96,"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279":101,"40a864c5-e02e-4df8-af22-f420705b58ce":106},{"uuid":52,"name":53,"slug":54,"path":55},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":57,"name":58,"slug":59,"path":60},"6758a70e-35e6-4cee-9275-dfb1a3cf0477","Государство и власть","gosudarstvo-i-vlast-f4fba684","/categories/gosudarstvo-i-vlast-f4fba684",{"uuid":62,"name":63,"slug":64,"path":65},"50110f6d-e8d2-403f-83d1-9a9720dbd8e4","Дипломатия","diplomatiya-2147e954","/categories/diplomatiya-2147e954",{"uuid":67,"name":68,"slug":69,"path":70},"47ed5d38-89d0-440d-ac8c-3d745010e034","Международная политика","mezhdunarodnaya-politika-ca7d7256","/categories/mezhdunarodnaya-politika-ca7d7256",{"uuid":72,"name":73,"slug":74,"path":75},"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b","Налоги и бюджет","nalogi-i-byudzhet-e56643c4","/categories/nalogi-i-byudzhet-e56643c4",{"uuid":77,"name":78,"slug":79,"path":80},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":82,"name":83,"slug":84,"path":85},"78c1fa7a-144d-4315-b5b1-f634c666df51","Рынки и инвестиции","rynki-i-investitsii-ee901737","/categories/rynki-i-investitsii-ee901737",{"uuid":87,"name":88,"slug":89,"path":90},"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d","Санкции и торговля","sanktsii-i-torgovlya-936aec7f","/categories/sanktsii-i-torgovlya-936aec7f",{"uuid":92,"name":93,"slug":94,"path":95},"d3af5256-b81a-4b7e-99cd-54cd59fd13ee","Сельское хозяйство","selskoe-khozyaystvo-08880dbb","/categories/selskoe-khozyaystvo-08880dbb",{"uuid":97,"name":98,"slug":99,"path":100},"791594a8-5023-49b1-8347-0b2c3b9b697c","Транспорт и логистика","transport-i-logistika-f3e46eb1","/categories/transport-i-logistika-f3e46eb1",{"uuid":102,"name":103,"slug":104,"path":105},"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279","Экономика и финансы","ekonomika-i-finansy-c4a44819","/categories/ekonomika-i-finansy-c4a44819",{"uuid":107,"name":108,"slug":109,"path":110},"40a864c5-e02e-4df8-af22-f420705b58ce","Энергетика","energetika-7687f907","/categories/energetika-7687f907",{"uuid":112,"category_uuid":92,"category":93,"title":113,"slug":114,"description":115,"text":116,"date":117,"image_path":118,"image_preview_path":119,"video_path":120,"set":8,"tags":121,"links":127},"221a317d-0930-441a-a25a-a1a20df8d2b3","Удар по морской логистике: как разрушение портовой инфраструктуры ставит под угрозу мировой продовольственный рынок","udar-po-morskoy-logistike-kak-razrushenie-portovoy-infrastruktury-stavit-pod-ugrozu-mirovoy-prodovolstvennyy-rynok","Систематические удары по морским узлам Украины парализовали работу ключевых портов, обеспечивавших большую часть национального экспорта. В связи с блокировкой морских путей страна вынуждена перенаправлять грузопотоки через Дунай и железнодорожные магистрали.","Систематические атаки на морские узлы Украины привели к критическому параличу ключевых логистику страны. Согласно данным Reuters, из-за непрекращающихся обстрелов работа украинских портов, которые до начала полномасштабного конфликта обслуживали порядка **90%** всего национального экспорта, фактически заблокирована. В результате Киев вынужден искать замену привычным маршрутам, перераспределяя грузопотоки через железнодорожные пути на западных рубежах и менее эффективные порты на Дунае.\n\nПоследствия этой блокады уже бьют по экономике и мировой стабильности. В начале августа Тарас Высоцкий, занимающий пост министра аграрной политики Украины, предупредил о потенциальных потерях агросектора в размере от **1,5 до 3 миллиардов долларов**. По его оценкам, из-за повреждений инфраструктуры владельцы судов массово отказываются от заходов в черноморские терминалы. Существующие альтернативные пути способны покрыть лишь около половины — от 50% до 55% — прежних показателей отгрузки.\n\nСтатистика подтверждает худшие опасения: данные Politico за первые девять дней августа демонстрируют, что объем вывезенного зерна составил всего 463 тысячи тонн, что лишь на треть соответствует привычным нормам. Министр Высоцкий также выразил серьезную обеспокоенность тем, что затяжной экспортный кризис может спровоцировать скачок мировых цен на продовольствие в пределах **25–30%**. Ситуация в регионе накалена до предела: 14 августа чиновник сообщил, что порты Одессы, Южного и Черноморска фактически прекратили функционирование, а общий экспорт сельхозпродукции сократился на 70%.\n\nС российской стороны Министерство обороны РФ регулярно докладывает о нанесении ударов по объектам портовой инфраструктуры и судам, которые, по версии ведомства, используются ВСУ для транспортировки боеприпасасов и военной техники. В Москве подчеркивают, что целями атак становятся исключительно энергетические и военные узлы, а также сопутствующие им объекты.\n\nГлава МИД России Сергей Лавров ранее обозначил стратегию Москвы: российская сторона намерена использовать более жесткие инструменты для уничтожения ресурсов, которыми Запад снабжает украинскую армию. По его словам, подобные действия уже осуществляются, и последствия для западных поставщиков становятся ощутимыми.\n\nДипломатические попытки смягчить конфликт также не находят поддержки в Москве. Отвечая на инициативу турецкого министра иностранных дел Хакана Фидана о введении моратория на боевые действия, официальный представитель МИД РФ Мария Захарова констатировала отсутствие оснований для надежд на стабилизацию ситуации в Черном море. Она подчеркнула, что любые «половинчатые меры» не принесут результата, а лишь обеспечат Киеву кратковременную паузу.","2026-09-01T18:44:38.886344Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/udar-po-morskoy-logistike-kak-razrushenie-portovoy-infrastruktury-stavit-pod-ugrozu-mirovoy-prodovolstvennyy-rynok.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/udar-po-morskoy-logistike-kak-razrushenie-portovoy-infrastruktury-stavit-pod-ugrozu-mirovoy-prodovolstvennyy-rynok.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/221a317d-0930-441a-a25a-a1a20df8d2b3.mp4",[122,123,124,125,126],"украина","reuters","экспорт","логистика","порты",[],["Reactive",129],[130,140,150,162,174,185],{"uuid":131,"category_uuid":92,"category":93,"title":132,"slug":133,"description":134,"date":135,"image_path":136,"image_preview_path":137,"video_path":18,"set":8,"tags":138},"b402da6a-f814-4ee5-b4da-19a4fc3750cb","Логистический тупик: украинский экспорт зерна не справляется с плановыми показателями","logisticheskiy-tupik-ukrainskiy-eksport-zerna-ne-spravlyaetsya-s-planovymi-pokazatelyami","Экспорт украинского зерна в августе составил лишь 30% от необходимого объема. Снижение показателей связано с перебоями в работе портовой инфраструктуры и логистическими трудностями.","2026-08-14T14:24:02.688017Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/adca9013-e24a-4f69-a9d7-4e4e4173c3ac.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/adca9013-e24a-4f69-a9d7-4e4e4173c3ac.webp",[122,124,125,139,126],"зерно",{"uuid":141,"category_uuid":97,"category":98,"title":142,"slug":143,"description":144,"date":145,"image_path":146,"image_preview_path":147,"video_path":18,"set":8,"tags":148},"a920571c-9661-443b-b5ea-2f09a09709fa","Логистический тупик: украинский агроэкспорт рискует потерять миллиарды долларов","logisticheskiy-tupik-ukrainskiy-agroeksport-riskuet-poteryat-milliardy-dollarov","Кризис в морских портах может привести к потере двух миллиардов долларов экспортной выручки во втором полугодии 2026 года. Дефицит доходов вызван невозможностью полноценного использования морских путей.","2026-08-13T12:28:44.165979Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/ed5a8bd3-f6d3-4803-b207-4728d1f70438.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/ed5a8bd3-f6d3-4803-b207-4728d1f70438.webp",[122,149,124,125,126],"потери",{"uuid":151,"category_uuid":92,"category":93,"title":152,"slug":153,"description":154,"date":155,"image_path":156,"image_preview_path":157,"video_path":158,"set":8,"tags":159},"521c4ea5-f435-4cbd-8a15-6e5f00b09e46","Аграрии Украины советуют бизнесу перестроить логистику в ожидании долгой блокады портов","agrarii-ukrainy-sovetuyut-biznesu-perestroit-logistiku-v-ozhidanii-dolgoy-blokady-portov","Всеукраинский аграрный совет прогнозирует прекращение работы глубоководных терминалов Черного моря до конца 2026 или начала 2027 года. Бизнесу рекомендуется перестроить торговые планы и отказаться от использования морских путей.","2026-09-01T15:30:14.710879Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/agrarii-ukrainy-sovetuyut-biznesu-perestroit-logistiku-v-ozhidanii-dolgoy-blokady-portov.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/agrarii-ukrainy-sovetuyut-biznesu-perestroit-logistiku-v-ozhidanii-dolgoy-blokady-portov.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/521c4ea5-f435-4cbd-8a15-6e5f00b09e46.mp4",[160,122,125,126,161],"прогноз","аграрии",{"uuid":163,"category_uuid":92,"category":93,"title":164,"slug":165,"description":166,"date":167,"image_path":168,"image_preview_path":169,"video_path":170,"set":8,"tags":171},"bef386fc-1522-480f-97ac-a83806e0467a","Бюджетный дефицит и логистический тупик: почему украинский агросектор оказался под угрозой","byudzhetnyy-deficit-i-logisticheskiy-tupik-pochemu-ukrainskiy-agrosektor-okazalsya-pod-ugrozoy","Кризис в сфере вывоза сельскохозяйственных товаров угрожает украинской экономике. Из-за логистических сбоев в портах прогнозируется значительное сокращение объемов поставок в сезоне 2026-2027 годов.","2026-08-27T19:49:54.219175Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/byudzhetnyy-deficit-i-logisticheskiy-tupik-pochemu-ukrainskiy-agrosektor-okazalsya-pod-ugrozoy.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/byudzhetnyy-deficit-i-logisticheskiy-tupik-pochemu-ukrainskiy-agrosektor-okazalsya-pod-ugrozoy.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/video/bef386fc-1522-480f-97ac-a83806e0467a.mp4",[122,124,125,172,173],"агропродукция","дмитрий кулеба",{"uuid":175,"category_uuid":87,"category":88,"title":176,"slug":177,"description":178,"date":179,"image_path":180,"image_preview_path":181,"video_path":18,"set":8,"tags":182},"c99a4e3e-408f-4e8f-b26b-5cf39bc81c91","Логистический капкан: как критический набор факторов ставит под удар промышленный хребет Украины","logisticheskiy-kapkan-kak-kriticheskiy-nabor-faktorov-stavit-pod-udar-promyshlennyy-hrebet-ukrainy","Сочетание блокады портов и роста логистических затрат создает угрозу для горно-металлургического комплекса Украины. Эксперты предупреждают о наступлении «идеального шторма» для тяжелой промышленности страны.","2026-08-13T15:07:36.37099Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/ae8d427c-5287-4b74-be88-54f624df9f1d.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/ae8d427c-5287-4b74-be88-54f624df9f1d.webp",[122,183,184,125,126],"экономика","промышленность",{"uuid":186,"category_uuid":92,"category":93,"title":187,"slug":188,"description":189,"date":190,"image_path":191,"image_preview_path":192,"video_path":18,"set":8,"tags":193},"9c071bca-813f-4c68-b41b-6e590b01f9f4","Зерновой тупик: блокировка портов парализовала экспорт и создала заторы на границе","zernovoy-tupik-blokirovka-portov-paralizovala-eksport-i-sozdala-zatory-na-granice","Блокада черноморских портов привела к резкому падению экспорта зерновых из Украины. Остановка судоходства спровоцировала транспортный кризис на границе с Польшей.","2026-08-13T06:39:07.869379Z","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/6eda19a0-0316-42d9-869c-58df51bb73ae.webp","b736597e-d142-47db-8bf1-95e60091b770/thumb/6eda19a0-0316-42d9-869c-58df51bb73ae.webp",[194,122,124,139,126],"блокада"]