Геополитическая напряженность на Ближнем Востоке создает предпосылки для резкого подорожания энергоносителей. По прогнозам специалистов инвестиционного банка Goldman Sachs, стоимость нефтяного барреля может взлететь до 120 долларов, если атаки на торговые суда в регионе станут регулярными. Об этом сообщает агентство Bloomberg.
Ситуация в акватории Ормузского пролива остается крайне нестабильной. Даан Струйло, возглавляющий направление глобальных исследований сырьевых рынков в Goldman Sachs, в беседе с Bloomberg TV подчеркнул, что последние события указывают на критически высокий риск сбоев в работе морских путей. При этом эксперты банка рассматривают и альтернативный сценарий: если экспорт из этого важного региона вернется в привычное русло, котировки могут стабилизироваться на уровне 80 долларов за баррель.
Текущая динамика цен уже демонстрирует признаки кризиса. В понедельник, 7 сентября, стоимость ноябрьского фьючерса на нефть марки Brent достигла пика в 97,93 доллара, что стало максимуму с конца июля. Причиной такого скачка послужила затянувшаяся конфронтация между США и Ираном в районе Ормузского пролива.
Масштаб эскалации нарастает с каждым днем. Недавние действия Вашингтона, направленные против иранских танкеров, спровоцировали ответную реакцию Тегерана, который объявил о введении новых закрытых зон для судоходства. В то же время американские военные продолжают блокировать порты Исламской Республики, обеспечивая сопровождение судов из других стран-экспортеров.
История конфликта последних недель выглядит крайне тревожно. В начале прошлой недели американская авиация нанесла удары по иранским объектам в районе пролива, а также по месту проведения свадебного торжества в Иране. В ответном порядке Тегеран атаковал американские военным базы в Кувейте, ОАЭ и Бахрейне. На этом фоне Израиль открыто заявил о готовности вступить в боевые действия, если Иран совершит нападение. Подобная риторика, как отмечают в Bloomberg, лишь усиливает опасения перед новой волной полномалого конфликта.
Противостояние, которое длится уже более полугода, уже отразилось на стоимости всей корзины энергоносителей. Примечательно, что природный газ и нефтепродукты дорожают даже стремительнее, чем сырая нефть. Например, за текущий год цены на промышленный дизель подскочили более чем в два раза.
В связи с этим Даан Струйло дает инвесторам конкретные рекомендации: несмотря на ожидаемый рост цен на нефть, стоит сосредоточиться на хеджировании рисков через ставки на подорожание газа и нефтепродуктов, поскольку дефицит предложения на этих рынках ощущается гораздо острее. При этом эксперт отмечает, что Китай может выступить сдерживающим фактором для нефтяного рынка, снижая закупки при росте стоимости, однако на рынке газа роль Пекина будет незначительной.
Тем временем экспертное сообщество не может прийти к единому мнению о реальном положении дел. Владимир Чернов из Freedom Global указывает на серьезные расхождения в оценках официальных лиц. Если президент США Дональд Трамп заявляет, что объемы поставок через пролив почти вернулись к докризисным показателям, то министр энергетики США Крис Райт приводит гораздо более пессимистичные цифры. По наблюдениям Чернова, реальные данные по судоходству подтверждают правоту скептиков.
Ситуацию осложняет и то, что Иран планомерно внедряет свои правила навигации, анонсируя новые ограничения и маршруты. По мнению аналитика, пока трафик через Ормуз не обретет стабильность, рынок будет закладывать в цену риск новых перебоев. Сама неопределенность и угрозы в адрес танкеров способны удерживать Brent выше 95 долларов за баррель даже без полной блокады пролива.
В ближайшей перспективе Чернов прогнозирует движение Brent в коридоре 96–102 доллара. Однако атака на крупный танкер или новый срыв поставок могут мгновенно подбросить цену к 105 долларам и выше. Возврат стоимости нефти ниже отметки в 90 долларов возможен только при условии, что судоходство в проливе официально признают нормализованным. Пока же потенциал для роста преобладает над возможностью снижения.
