Кризис в немецком автопроме набирает обороты. Крупнейший акционер Volkswagen, холдинг Porsche SE, выступил с резким призызом к автоконцерну: компании жизненно необходимо сократить расходы. Поводом для такой жесткой позиции послужили финансовые показатели самого холдинга — по итогам первого полугодия убытки Porsche SE составили внушительные 2,22 млрд евро.
Руководство Porsche SE подчеркивает, что Volkswagen пора рассмотреть «все возможные варианты» для возвращения себе былой конкурентоспособности. В этом вопросе холдинг открыто поддержал стратегию топ-менеджмента концерна, которая подразумевает сокращение десятков тысяч рабочих мест.
План спасения, предложенный гендиректором Volkswagen Оливером Блуме, выглядит масштабным и болезненным. Он предполагает сокращение европейских производственных мощностей на 500 тысяч автомобилей в год, оптимизацию штата управленцев и административного персонала, а также упрощение модельного ряда и оборудования. Стоит отметить, что противодействие этим мерам уже началось: наблюдательный совет Volkswagen ранее выступил против планов по закрытию четырех заводов в Германии и ликвидации до 100 тысяч рабочих мест.
Причины текущего положения дел очевидны: Volkswagen теряет позиции на китайском рынке и слабеет в Европе под натиском агрессивных игроков, таких как китайский гигант BYD. Ситуация осложняется низкой загрузкой заводов и огромным разрывом в себестоимости — расходы концерна на 30% превышают показатели некоторых конкурентов. Чтобы выровнять положение, компании нужно сократить накладные расходы как минимум на 10 млрд евро.
Volkswagen находится на историческом перепутье
Так констатировал Ханс Дитер Петш, возглавляющий одновременно правление Porsche SE и наблюдательный совет Volkswagen. Он добавил, что промедление с принятием непопулярных решений лишь усугубит грядущие проблемы. Как ранее отмечала Financial Times, немецкие автогиганты уже столкнулись с масштабной волной сокращений, вызванной стремительной экспансией китайских брендов на европейский рынок.
