После почти сорокалетнего перерыва между Финляндией и Швецией вновь застучат колеса пассажирских поездов. Как сообщил финский железнодорожный оператор VR, уже 10 августа возобновляется движение по маршруту Оулу — Хапаранда. Это событие знаменует конец долгого затишья: пассажирское сообщение между странами было прервано еще в 1988 году, а в обратном направлении рейсы прекратились в 1992-м.
График обновленного маршрута предусматривает 28 рейсов в неделю — по два поезда в каждом направлении ежедневно. Путь свяжет финский Оулу с шведской Хапарандой через станции Кеми и Торнио. Но это лишь начало масштабных преобразований. Уже в декабре перевозчик намерен оптимизировать пересадки в Хапаранде, чтобы пассажирам было удобнее продолжать путь до Лулео на поездах шведской компании Norrtåg. В перспективе это создаст мощную транспортную артерию, объединяющую север Финляндии со Швецией и Норвегией.
Масштабные планы подкрепляются и серьезными инвестициями. В 2025 году правительство Финляндии выделило 20 миллионов евро на проектирование проекта Rail Nordica. Речь идет о развитии участка Хапаранда — Торнио — Кеми. Финские власти рассматривают возможность прокладки путей европейского стандарта (1435 мм) параллельно с существующей колеей (1524 мм) для укрепления трансграничных связей. Фундамент для этого процесса уже заложен: в 2023 году на линии Лаурила — Торнио — Хапаранда завершилась модернизация, включавшая электрификацию, обновление станций и повышение безопасности переездов.
