Таджикистану предстоит значительно нарастить объемы ввоза нефтепродуктов, причем ключевым партнером в этом процессе может стать Иран. Согласно данным Reuters, ссылающимся на министерство транспорта республики, Душанцы официально направили Тегерану запрос на поставку внушительного пакета энергоресурсов общим весом 2,55 млн тонн. В этот масштабный перечень входит 2 млн тонн сырой нефти, а также 300 тысяч тонн дизельного топлива, 150 тысяч тонн бензина и 100 тысяч тонн авиационного керосина. Конкретные временные рамки этих поставок пока остаются предметом обсуждения.
Подобная стратегия диверсификации ресурсов не случайна. Министр энергетики Таджикистана Далер Джума ранее подтверждал, что страна активно ведет диалог с рядом других игроков — Казахстаном, Туркменией, Белоруссией и Ираком — с целью расширения топливной базы. Фундамент для новых отношений с Ираном был заложен 15 августа в Тегеране. Итогом тех встреч стало решение о налаживании систематических поставок нефти и нефтепродуктов. Чтобы превратить намерения в реальные цифры, стороны уже приступили к созданию специализированной рабочей группы, которая возьмет на себя решение сложных логистических, финансовых и технических задач.
Масштаб ожидаемых изменений подтверждает и глава транспортного ведомства Таджикистана Азим Иброхим. По его словам, текущий объем перевозимого между странами топлива составляет порядка 800 тысяч тонн, но после того, как экспертная группа начнет полноценную работу, этот показатель должен существенно вырасти. В связи с этим перед ведомством стоит критически важная задача — найти эффективные пути транспортировки увеличивающихся грузов.
Необходимость поиска новых поставщиков продиктована и текущей рыночной ситуацией. По итогам первых шести месяцев текущего года Таджикистан закупил 599,5 тыс. тонн нефтепродуктов, при этом подавляющая часть — 91,1% — пришлась на российский импорт, согласно отчету Антимонопольной службы при правительстве республики. Внутри самой страны мощности нефтепереработки ограничены: два действующих завода способны перерабатывать лишь около 500 тыс. тонн в год.
Ситуация осложняется внешними факторами. Напомним, что Москва продлила действие временного эмбарго на экспорт ряда видов топлива до 31 января 2027 года. Хотя с сентября из-под этих ограничений планируется вывести дизель, судовое топливо и газойль, общая нестабильность сохраняется. Российский вице-премьер Александр Новак признал наличие «напряженной ситуации» на рынке, отметив, что Россия сама вынуждена импортировать топливо, но выразил надежду на стабилизацию после завершения ремонтных работ на отечественных НПЗ.
