История двух нефтяных танкеров, ставших трофеями в ходе американской операции в Венесуэле, подходит к своему логическому завершению. Как сообщает Reuters, правительство США приняло решение пустить на металлолом суда, изъятые в ходе рейдов. Покупателем активов выступила компания Global Marketing Systems (GMS) из Дубая, оформившая сделку еще в прошлом месяце. Точная стоимость контракта, как это часто бывает в подобных случаях, осталась в секрете.
Речь идет о судах, чьи имена менялись в ходе эксплуатации: Era (ранее известная как Marinera и Bella 1) и Lileo (прежнее название — Galileo или Veronica). Свои последние дни эти гиганты индустрии проведут на верфях Индии, где их ждет утилизация.
Анил Шарма, возглавляющий GMS, пояснил, что продажа состоялась на основании судебного решения. Однако процесс передачи активов не был простым: сделка сопровождалась юридическими трудностями, в частности из-за запутанной истории предыдущих владельцев танкеров.
Предыстория этих захватов полна драматизма. В январе американские власти перехватили танкер Era в водах к югу от Исландии. В Вашингтоне заявили, что судно участвовало в схемах по транспортировке подсанкционной нефти из Ирана и Венесуэлы. В том же месяце в Карибском море был задержан и Lileo — судно, также находившееся под американскими санкциями и ходившее под российским флагом.
По данным Reuters, масштаб американских операций в Венесуэле впечатляет: после начала военной операции в стране было захвачено до десяти нефтяных танкеров. Эксперты отмечают, что такие суда часто используют тактику смены названий, пытаясь запутать следы и избежать обнаружения международными регуляторами.
