Турецкий рынок нефти переживает заметную трансформацию. Согласно свежим данным LSEG и информации трейдеров, оказавшейся в распоряжении Reuters, в июле объемы закупок сырья из российских портов существенно просели, и эта тенденция имеет все шансы закрепиться и в августе.
Основным драйвером перемен эксперты называют рост активности украинских беспилотников, удары которых пришлись по инфраструктуре Каспийского трубопроводного консорциума (КПК). Это создало серьезные сложности для логистики. Цифры говорят сами за себя: если в июне Турция импортировала около 1,2 млн тонн нефти (включая марки CPC Blend, KEBCO и Urals), то в июле этот показатель упал до 900 тыс. тонн. Особенно критичным стало положение в Черном море: поставки оттуда сократились вдвое — с 600 тыс. тонн в июне до чуть более 300 тыс. тонн в июле.
Прогнозы на август не внушают оптимизма в плане традиционных маршрутов: ожидается, что из черноморских портов России придет лишь около 200 тыс. тонн нефти. На данный момент зафиксированы лишь два танкера с казахстанской маркой KEBCO, в то время как отгрузки CPC Blend или Urals в текущем месяце пока не запланированы.
В сложившейся ситуации Анкара не собирается сидеть сложа руки. Чтобы нивелировать риски, связанные с кризисом в Черноморском регионе, Турция активно диверсифицирует свои закупки. В августе энергетический портфель страны пополнится новыми игроками: ожидаются первые поставки нефти из Бразилии и Гайаны.
