Попытки перенаправить нефтяные потоки через сирийскую территорию не позволят полноценно заменить логистику через Ормузский пролив. Такое мнение высказал в интервью РИА Новости Али Ариф Актюрк, который ранее возглавлял департамент закупок турецкой государственной нефтегазовой компании Botas. По его словам, ключевыми препятствиями здесь выступают заоблачная себестоимость транспортировки, дефицит международных гарантий и нежелание крупных корпораций брать на себя финансирование подобных инициатив.
Эксперт подчеркнул, что дискуссии о замене Ормузского пролива сухопутными маршрутами игнорируют технические сложности. По предварительным оценкам, восстановление изношенной системы «Киркук-Банияс» потребует около 15 миллиардов долларов, что фактически дороже возведения новой инфраструктуры. Кроме того, Актюрк отметил, что процесс создания нового трубопровода растянется на 4–5 лет. В условиях нестабильной региональной обстановки и высокой частоты конфликтов такой длительный срок реализации проекта представляется нецелесообразным.
