В условиях, когда привычные цифровые сервисы становятся всё более уязвимыми, российские инженеры нашли способ вернуть контроль над передвижением транспорта. Компания АО «ГЛОНАСС» представила уникальную отечественную разработку для онлайн-мониторинга общественного транспорта. Главная особенность системы — её способность работать даже тогда, когда спутниковая навигация дает сбои, а средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) блокируют стандартные сигналы.
Как сообщили в компании РБК, в основе нового решения лежит государственная информационная система ЭРА-ГЛОНАСС. Для обычного пассажира это означает возможность видеть реальное положение автобуса или троллейбуса на карте в режиме реального времени, несмотря на любые помехи. Для городских властей и транспортных компаний это инструмент нового уровня: система позволяет гораздо эффективнее управлять транспортными потоками и точнее выстраивать диспетчеризацию.
Первым полигоном для испытаний новой технологии станет Калужская область. Уже с 1 сентября жители Калуги смогут отслеживать движение трех ключевых троллейбусных маршрутов через обновленную систему. В планах разработчиков — масштабировать проект на коммунальную технику и машины экстренных служб, где точность навигации критически важна для спасения жизней.
Принцип работы технологии напоминает систему «маяков». В районе каждой остановки будут установлены специальные метки альтернативного позиционирования, жестко привязанные к точным координатам. На сами транспортные средства установят специальные идентификаторы.
Сергей Кукарев, возглавляющий направление «Единая система идентификации автономного транспорта» в АО «ГЛОНАСС», пояснил механику процесса:
когда транспорт приближается к остановке, платформа мониторинга на базе ЭРА-ГЛОНАСС фиксирует трек. Эти данные мгновенно транслируются диспетчерам, перевозчикам и — что самое важное — в привычные пользователям мобильные приложения и картографические сервисы.
Важнейший нюанс заключается в том, что передача данных будет идти по защищенному каналу через сеть ГИС. Это делает систему независимой от капризов мобильного интернета. Более того, сервисы на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» включены в так называемые «белые списки», что гарантирует их приоритетную работу.
Техническая сторона проекта также впечатляет своей автономностью. Метки на остановках не требуют подключения к электросети и способны бесперебойно работать в любых погодных условиях в течение пяти лет. Примечательно, что и метки, и трекеры — это полностью продукт российского производства. В них используются отечественные компоненты, программное обеспечение и собственные алгоритмы шифрования.
Разработка такой системы стала крайне актуальной на фоне участившихся перебоев с мобильным интернетом в ряде регионов России. Проблемы со связью уже вызвали заметный рост спроса на старые добрые бумажные карты — подобный тренд зафиксировали такие гиганты, как Wildberries и Russ. В Кремле объясняют нестабильность работы сетей необходимостью обеспечения безопасности граждан в условиях использования Украиной всё более сложных методов атак. Новая разработка ГЛОНАСС призващает сделать транспортную инфраструктуру устойчивой к любым внешним вызовам.
