Сельское хозяйство
# блокировка

Угроза дефицита зерна: украинские фермеры могут оставить пустующими 20% пашен из-за логистического тупика

Угроза дефицита зерна: украинские фермеры могут оставить пустующими 20% пашен из-за логистического тупика
Читайте в этой статье:
Из-за блокировки экспорта через черноморские порты украинские аграрии могут сократить посевные площади на 2,5 миллиона гектаров. Кризис в логистике вынуждает фермеров оставлять часть земель под урожай пустующими.

Аграрный сектор Украины оказался на пороге масштабного сокращения производства. Если ситуация с вывозом продукции через черноморские терминалы не изменится, в следующем сельскохозяйственном сезоне под урожай может не попасть около 2,5 миллионов гектаров земли. Об этом в интервью Bloomberg сообщил Евгений Осипов, возглавляющий украинский агрохолдинг Kernel.

Причина грядущего кризиса — фактическая блокировка экспорта. По словам Осипова, из-за невозможности беспрепятственно отправлять грузы через порты, фермеры вынуждены складировать собранное зерно. Однако ресурсы для хранения не безграничны. Если не найти выход из транспортного кризиса, Украина рискует не засеять примерно 20% своих площадей, что обернется потерей 12 миллионов тонн продовольственного зерна.

Ситуация в портах стремительно ухудшается. За последние два месяца объемы отгрузок рухнули до уровня менее 10% от того, что фиксировалось в начале текущего года. Текущий урожай приходится упаковывать в полиэтиленовые мешки, чтобы хоть как-то разместить его. Согласно прогнозам Минсельхоза Украины, критическая точка будет пройдена уже к началу ноября — тогда хранилища просто не смогут принять новую партию.

Финансовые последствия для отрасли уже ощутимы. Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий в интервью Reuters оценил прямые потери агросектора в этом году цифрами от 1,5 до 3 миллиардов долларов.

Логистический паралич усугубляется уходом крупных игроков. Так, датский судоходный гигант Maersk с 22 июля перенаправил свои суда из украинского Черноморска в румынскую Констанцу. Высоцкий подчеркивает, что государство не вводило запретов на заход в порты; решение о прекращение работы в украинских терминалах приняли сами владельцы судов из-за постоянных ударов со стороны России.

Масштаб экономического ущерба колоссален. Как сообщает «Экономическая правда», простой портов Одессы, Черноморска и Южного обходится стране примерно в 70 миллионов долларов недополученной экспортной выручки ежедневно.

Параллельно с этим продолжаются атаки на инфраструктуру. Российское оборонное ведомство регулярно отчитывается об ударах по объектам, которые используются для нужд ВСУ. В частности, в конце июля в Одесском порту пострадали резервуары с топливом для украинской армии, а в акватории к югу от Одессы был поражен сухогруз, перевозивший военный груз. В Минобороны РФ акцентируют внимание на том, что целями становятся исключительно военные и энергетические объекты, работающие на интересы украинских вооруженных сил.

Видео для новости

Похожие новости